不过，就在今天

宜山路站全新的地下换乘通道

正式启用了

眼下正值梅雨天

这下换乘算是彻底解脱了

改造后的宜山路地下通道，全长约230米，共分为三段通道，实现从9号线的地下三层站厅到4号线地下一层站厅和3号线地上2层展厅的无缝衔接。

随着新通道的启用

老通道也正式关闭

蓝色顶棚、电风扇和制冷机

完成了历史使命

即将被拆除

未来将恢复为道路和绿化景观

看着宜山路站换乘通道

变得如此便捷舒适

不少上下班要经过娄山关路站的市民

都羡慕不已

事实上，早在宜山路站

新通道启用的消息公布之初

就有不少坊友给小坊留言提醒：

“大夏天最恐怖的换乘在娄山关路”

“是否可以考虑一下

娄山关路站的换乘问题”

娄山关路站2号线与15号线的换乘通道，是许多上班族早晚高峰通勤的必经之路。此外，由于地理位置特殊，作为连接虹桥枢纽、上海南站、浦东国际机场与市中心的重要换乘节点，该通道每天的换乘人流量极大，承担着极其繁重的换乘任务。

但是，自2021年15号线开通以来，娄山关路站的换乘方式，一直采用站外虚拟换乘——出站换乘，换乘距离长，换乘日晒雨淋，这些都给乘客们带来了诸多不便。因此，不少乘客都很期待，这个换乘通道也能够早日得到改善。

市民金阿姨就住在娄山关路附近。2021年地铁15号线的开通运营以来，她深切感受到了这条线路给生活带来的便利，然而，提及15号线路与2号线之间的换乘体验，金阿姨却有些无奈。

金阿姨说，看到宜山路9号线换乘通道改造好了，自己心里又羡慕又期待。而金阿姨对娄山关路换乘通道的吐槽，其实也说出了不少乘客的心声。

周四（12-25）傍晚6点左右，坊记也来到现场，感受了一下从15号线娄山关路站换乘至2号线的过程。在繁忙的下班高峰时段，换乘过程显得复杂又耗时，一共用时10分26秒。

记者体验的这条换乘路线，从15号线娄山关路站5号口一直通到2号线娄山关路站4号口，是直线距离最近，换乘人数最多的一条线路，全程距离大约350米。

这条换乘路线的沿途

都是美食市集摊位

占据了部分通行空间

还遮挡了地铁换乘指示牌

这给不熟悉换乘路线的乘客

带来了困扰

一对拖着行李箱的母子

就在换乘途中迷了路

市民苏先生是一名上班族

娄山关路站的室外换乘

也让他感觉有诸多不便

特别是入梅之后，雨水频繁

打着伞走这个通道

更是让人体感不佳

周五（12-25）上午

一个雨天的工作日

坊记再次来到15号线娄山关路站

相较周四晚高峰比

大家都打起了伞

也有一些拖着行李箱的旅客

在狭窄的通道中穿行

对于临时购买单程票的

乘客而言

换乘时，他们需要出站后

再重新购票进站

也增加了换乘的时间成本

总的来说

大家反映的换乘不便

主要集中在"室外换乘"、

"换乘路程长"、"指示标识不清"

"带行李箱的乘客换乘不便"

以及"持单程票的乘客

需重复购票"等问题上

而针对这些问题

坊记也了解到

上海地铁方面

已经开始有所行动了！

↓↓↓

在15号线娄山关路站5号口以及巴黎春天天山店地下二层，地铁换乘通道的贯通改造工作已经开始。看来，彻底移除这个"换乘痛点"已经有眉目了。

目前，施工现场已经贴出了施工告示牌，上面写着"地铁换乘通道改造工程"字样。施工方项目经理透露，施工队预计7月就会进场。

据介绍，为解决市民反映的换乘难题，长宁区建管委、申通地铁集团，此前进行了可行性调研。

调研结果显示，地铁15号线娄山关路站与地铁2号线可以通过巴黎春天天山店地下二层进行换乘，经过多轮协调，巴黎春天地下二层的征收工作终于完成。顺利的话，明年春节前，换乘通道就能改造完毕，投入使用，届时地铁15号线与地铁2号线就可以实现不出站换乘。

对于项目施工期间，能否在室外换乘通道，增加标识、优化换乘体验等建议，地铁部门目前还未进行回应。