当地时间12-24周一，在迪拜航展上，欧洲飞机制造商空中客车公司与美国航空租赁公司达成一笔重磅交易，将出售111架新型飞机，其中包括获得了7架双引擎新型A350货机的订单。这是空中客车在迪拜航展上的第二笔大型交易，抢了其竞争对手美国波音公司的风头，这也是空客进军由波音占主导的航空货运市场的重要一步。

空客的该笔交易预计2026年交付，按照疫情前估计交易价值超过150亿美元，不过大型交易中制造商一般会给买家提供大幅折扣。除了新型货机A350以外，订单中还包括了100 架窄体飞机和四架 A330neos宽体客机。

“我们正在响应市场需求，”空中客车首席商务官克里斯蒂安·谢勒（Christian Scherer ）在新闻发布会上说， “这不是去盗窃或者抢走别人的蛋糕。这是响应市场号召的问题，航空货运市场不仅仅只有一两个竞争者，而是有多个竞争者。”

此次空客推出的新型A350货机，被视为对波音的长途客机787梦想飞机的直接挑衅。长期以来，这家美国制造商凭借其 767 的货运版本和 777 宽体客机（现已被亚马逊公司广泛使用）主导了这一货运细分市场。波音公司预计将在数周内推出其 777X 宽体客机的货机竞争版本。该公司周日表示，正在与潜在客户进行深入谈判，而此次迪拜航展也是有意将两家对头在连接东西方关键的中东市场相互竞争。

疫情导致了世界各地旅游业的衰退，但对于医疗用品和个人防护装备的运输和网络购物的爆炸式增长需求，无疑为陷入低迷航空公司和飞机制造商打开了一扇天窗。

根据国际航空运输协会最近的一项民意调查，近四分之三的以乘客为中心的航空公司希望，他们的航空货运量将在明年继续从已经调高的水平上继续增长。该贸易组织表示，9 月份全球货运量比 2019 年同月增长 9.1%。最近，由于劳动力稀缺等问题导致的供应链中断，阻塞的港口、拥挤的船只和短缺的卡车使得原本价格低廉的海运和陆运变得及其不便，而世界各地的制造商也因此越来越多地转向空运。

航空货运市场迎来了前所未有的繁荣场面，航空公司也越来越多地将货运作为生命线。许多公司表示已经重新调整了他们的客机和时间表，让更多的空运来弥补较少的客流量。一些还表示，即使乘客恢复到大流行前的水平，他们也不会放弃空运市场。

“很明显……电子商务是未来航空货运市场发展的一个稳定且不断增强的因素。” 航空租赁公司首席执行官约翰·普鲁格说道。

(编辑：金礼玮)