因劳资纠纷未达成共识，长荣航空空服员从上月20日开始罢工。由于这次罢工，创下岛内航空业史上历时最长、参与人数最多、影响航班及旅客数最多等多项纪录，因此引发乘客暴怒以及社会的多方关注。而更值得关注的是，罢工事件导致多班飞大陆航班延误甚至取消。

据了解，长荣航空劳资双方的争议点，主要集中在“外站津贴”上，所谓“外站津贴”就是指空服员因为执飞航班，需要停留在外站时，航空公司给予的餐费、杂费等差旅补贴。长荣空乘员希望“外站津贴”能提高到每小时150元新台币，与华航的标准齐平。但从整体的福利来看，长荣航空的员工福利，并不少于华航。因此，相较于先前华航劳方罢工时资方的态度，此次长荣航空的态度显得非常强硬。

“为什么长荣现在他们觉得在利益上不能够再让了？就公司的治理上，他们觉得不能再让，我觉得是因为两岸关系的影响。”台湾大学政治系副教授赖岳谦，一语道破问题核心。

赖岳谦表示，原本对于岛内航空公司来说，台湾地区到大陆各城市的航线，都属于为公司赚钱的热门航线。但是蔡英文上台后这三年，把两岸关系搞得一团糟，陆客赴台观光呈断崖式下跌，长荣的盈利也大不如前。这样一来，空乘员的加薪要求，确实“为难”了航空公司。以致于劳资双方仍相持不下。

“我觉得大家都没有去想，其实现在真正最大的原因，就是因为两岸关系搞坏，蔡英文要负完全的责任嘛！”赖岳谦坦承。

12-25（星期六）8:13，东方卫视《双城记》将完整播出相关分析点评，两岸嘉宾将一同解析长荣航空罢工事件，背后的真正原因。

（记者 施蒙纳）