沪一知名小区百余根立柱被“削腿”！官方回应↗
本憧憬着早日搬入新家
上海一新建楼盘业主的集体投诉
位于浦东周浦的御沁园项目是长江实业集团旗下，在内地投资开发的住宅项目之一。其中，御沁园六期去年5月开盘，计划于明年12-23之前交付，因为此前积累的良好口碑和长江实业集团雄厚的实力，开盘时颇受购房者追捧，认购率高达382%，还触发了82分的高积分。
今年夏天
御沁园六期顺利通过土建竣工验收
按部就班地进入下一阶段的施工
然而，11月9号
却有业主意外发现
有工人在地下车库
用冲击钻在偷偷削薄承重的立柱
总数竟达113根
部分甚至还露出了钢筋
由于车库的上方就是住宅
不免让业主担心房屋的安全质量
承重柱削薄究竟意欲何为？
高层业主代表：
真的排到队摇到号的时候，这个激动啊。但是直到今天，我的心情沉到谷底，整晚整晚睡不着觉。那哪是在削柱子？那是在削我们每个业主的腿骨，我的房子当前是站着的，我怕以后变成"比萨斜塔"怎么办？
业主代表 陈女士：
11月9号那天，有业主进去就发现在削柱子，刚拍2张照片就被叫出去了。
业主们向12345市民热线投诉后
收到了浦东新区建交委的回复
↓↓↓
御沁园六期项目是因为车位验收时，净宽度未达标，无法通过验收，因此在项目设计方上海建筑设计研究院的建议下，采取凿除113根车库立柱保护层的方式，试图通过车位验收；不过设计方也强调，凿除深度要控制在1.5厘米以内，同时还要采取同时采取其他措施确保立柱耐久性。
然而，有业主现场测量发现
不少柱子宽度不足40厘米
有的甚至钢筋裸露
业主：
看这根38厘米了，我已经无语了，你看色差，两边明显是补过的。
业主：
从这里算是只有35厘米都不到，原来是41厘米，削了6厘米以上，这里补得明显开裂的，颜色不一样。
还有业主表示
今年11月的车位划线
与今年8月的划线有所不同
部分车位原先的入户通道被归并
从2个车位拓展为3个
有业主怀疑
正是开发商偷偷增补车位
才造成了车位
宽度不足、通不过验收的局面
业主代表 陈女士：
我们这个项目一共160户，原先的设计是569个车位。开发商在今年9月份的时候，对已经划好的车位全部抹掉，多划了几十个车位后，导致了车位的大小，包括车位两边的柱子之间的间隙不满足车位验收的要求。而且根据有关部门给到我们的回复，它增加车位的事情并没有通过相关图纸的调整，车位的增加没有进行相应的设计变更调整。
按照《建筑法》第49条规定
涉及建筑主体
和承重结构变动的装修工程
建设单位应当在施工前
委托原设计单位
或者具有相应资质的设计单位
提出设计方案
没有设计方案的，不得施工
建筑专家告诉记者，竣工验收后再削柱已属于"重大设计变更"。设计院出图后，还需要经过审图单位谨慎审核，通过多部门报备后方能施工，如果未经报备，就涉嫌违法。
管怀圣 上海房地产专修学院教师 一级建造师：
"保护层"顾名思义就是保护柱子的钢筋，保护层的厚度和保护的效果将影响结构的寿命，所以这个设计变更属于"重大设计变更"。设计、审图好拿到图纸合格证，要到质量监督职能部门去报备才可以进行施工，如果没有报备，就是擅自违规施工。
而根据浦东新区建交委下属安质监站给御沁园六期业主的回复，削柱行为并未报备，已涉嫌违法操作。12-23，接群众举报，待工作人员赶到后，削柱行为已停止，涉及到的柱表面已被抹平。
卢先生 浦东建交委安质监站工作人员：
开发商这种削柱的事情，确实没有报过，我们是接到投诉以后才去的现场，才知道这个事情。第三方检测报告出来了，我们要求设计院进行结构核算，承载力满足安全，说得难听点就是降低了，但是还满足安全。保护层小了以后，确实对这个柱子的耐久性是有影响的。
浦东建设工程审查事务中心工作人员：
变更后的设计图纸我们不审查的，因为本身就是擅自做的事情。本身因为项目已经经土建竣工验收了，这个东西是没有审批的东西的，就比如我家要拆承重墙，我和城管说你给我批一下，肯定是违规做的。
12-23，新区建交委进一步回复业主：削柱事件"系因御沁园5B-2A期车位数量发生变动，建筑设计未相应调整引发"。
即便如此，开发商在给业主的回复中仍然坚称：不是增补车位，而是在对地库停车位预验收时发现，有部分柱净距与设计尺寸存在些许误差，而露出钢筋的部分，则是为应第三方检测机构要求，抽取四根柱打凿到钢筋供检测。
对于开发商的这些说法
建筑专家一针见血，一一批驳
管怀圣 上海房地产专修学院教师 一级建造师：净宽度没有达标，一个是原有设计有缺陷，第二个是有可能没有按图施工。根据建筑规范来说，轴线位移偏差大于1公分的直接判断为该工程不合格。
记者：柱子凿到钢筋裸露出来的检测目的是什么？
管怀圣 上海房地产专修学院教师 一级建造师：假如图纸不明确的情况下有可能，但是也有电磁波反射、X光检测钢筋的直径，现在的检测技术应该没有必要把钢筋全部打开来。
就在记者采访后
业主们突然收到
一封来自开发商的公开信
↓↓↓
经设计单位规范设计、送审图公司、监理单位严格监管施工，整改方案已经向相关政府部门报备。设计单位已经确认，本次调整对地下车库结构承载力没有影响，相关政府部门近日现场勘查也判断整改区域目前没有安全风险隐患、无需采取紧急措施。
为推进问题的解决，12-23下午，属地周浦镇搭建平台，浦东新区建交委下属建设工程安全质量监督站、属地派出所、规建办等部门，召开了与开发商的协调会。
现场，首先就开发商
公开信上的内容进行了商榷
朱主任 周浦镇规建办主任：设计单位规范设计送审，审图单位监理公司严格落实，监管单位严格施工，报备了吗？
王先生 开发商与会负责人：资料我们是报了，现在我们现在就等最终的专家论证。
朱主任 周浦镇规建办主任：设计单位已确认，本次调整对地下车库承载力无影响，相关政府部门近日现场勘察，判断目前整改区域无安全风险隐患，这是哪个相关部门啊？
唐所长 浦东新区安质检站相关负责人：这个你给业主这么写的啊？你回答我哪个政府部门？
开发商长时间沉默......
面对质疑，开发商方面始终保持沉默。目前，浦东新区建交委等部门已要求开发商成立专班，本周内尽快与业主代表举行面对面的沟通会。
浦东新区建交委还表示，即便开发商按要求完成整改，后续还需重新组织竣工验收。而对于开发商擅自削柱的违规行为，后续将做进一步处置。
开发商是否搭建有效沟通平台
并积极整改
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| 编辑： | 许露露、夏进 |
| 视频编辑： | 梅恺 |
| 摄像： | 朱勇 |
| 责编： | 金莹莹 |
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