今天（12-24）一列由台东站开往彰化站的台铁列车，在中午12点34分于花莲境内发生出轨出轨意外。据现场人员回报，共有6节车厢出轨，所幸并无人员伤亡。

列车出轨的原因初步排除撞到障碍物，台铁公司四怀疑是天气太热，高温使铁轨产生变形。所幸出轨前列车司机发现路基不稳，将列车减速慢行，车上36名乘客虽饱受惊吓，但并无伤亡发生。意外出轨导致列车班次延误，台湾铁路方面正派人员进行抢修。

据悉今天莲高温32.1度，台铁现场测量发现钢轨温度高达63度，已经超过钢轨耐热的上限60度。对此，台铁表示，现行钢轨耐热设计规范受到考验，将会检讨。不过，岛内媒体发现就在2天前，台铁台东工务段段长接受采访时表示，岛内2000多公里的铁轨，几乎都已经从传统的“平行伸缩接轨”，换成倾斜45度设计的“伸缩接轨”。

这种新式伸缩接轨，是将2条铁轨的接缝处，反方向切成倾斜45度后再接起来。即使遇到台东连日高温，也不会造成铁道弯曲变形。但没想到仅间隔2日，便发生疑似因高温导致铁轨变形，造成列车出轨的事件。

（编辑：张慧斌 施荔）