今天（12-25）是第二个再制造宣传日，有着近八十年再制造历史的Volvo于13年拿到发改委试点，工厂在生产开发时就会留出制造余量。所有旧件从国内获取，流通回国内市场。

再制造经过拆解、清洗、检测及加工处理等工序，可以减少50%成本，60%的能源损耗，70%的废气排放，回收的零部件利用率超过80%返还旧件时把评估旧件价格返还。再制造件保证与新件一样的质量。

本着节能减排的理念，在流通中，企业在外包装的选择上也考虑到了环保因素，如选择可回收的木质发动机包装箱，以及利用纸质缓冲材料代替泡沫纸等。

由于旧件回收渠道有限制，用户对于再制造的接受也不高 一定程度上，volvo目前国内市场每年再制造的发动机数量只有100台左右，更多的再制造项目集中在其他零部件。

（看看新闻Knews记者：邢晓宇 实习编辑：章婕）