美国阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机本月5日发生空中险情，机舱侧面一处内嵌式应急门脱落。《华尔街日报》当地时间13日刊登的一篇报道指出，早在这起事故发生之前，波音公司内部就存在着对于该公司制造飞机方式的担忧。

据报道，早在2001年，波音公司一位工程师就曾在一次内部技术研讨会上提交了一份引发争议的报告，在其中警告波音“外包策略”的风险，特别是波音公司外包了太多生产工作，却没有为供应商提供足够的质量和技术现场支持。

报道称，波音737和787系列喷气式飞机的关键部件由数十家工厂制造，然后由波音公司组装，其中包括一家位于美国堪萨斯州威奇托的大型机身工厂，而本月5日发生事故的客机机身正是由这家工厂制造。报道指出，这家工厂因财务状况不佳导致人手短缺，该厂一些工人透露，生产问题很常见，但内部有关质量的投诉却被忽视。

本月5日事故发生后，美国联邦航空局下令暂时停飞由美国的航空公司运营或在美国境内运营的该型客机，以进行安全检查。12日晚该机构宣布，继续延长停飞令，并展开新一轮安全检查。

此外，美国联邦航空局还表示将重新审查“把部分职权下放给波音公司”的决定，并考虑将部分职权转移给独立的第三方。联邦航空局负责人表示，波音737MAX9型客机有“重大问题”，他拒绝就批准这一机型客机的复飞给出时间表。

（编辑：陶亦益）