上周，黄浦江东岸滨江公共空间南延伸贯通工程竣工，项目北至徐浦大桥，南至闵行区界，岸线长度2公里。相较于此前绵延22公里的浦东段，区区2公里看似只是个零头，但实际的难度远远超出想象，这最后两公里有何特别的？又有什么亮点？

已贯通22公里的浦东滨江岸线，上周末起又向南延伸了两公里，从徐浦大桥，直到闵行区界，漫步道、跑步道、骑行道串联，还保留了沿线的两座塔吊、两座龙门架。不少市民游客已经迫不及待前来尝鲜。

附近居民徐老伯向记者表示：“很开心的！南面可以一直到闵行区，北面可以一直骑到杨浦大桥，沿着滨江步行道、骑行道一直到杨浦大桥，陆家嘴都可以去了，通了呀。”

看似不长的2公里岸线，但要想贯通开放其实并不容易。两公里内包括徐浦大桥桥下停车场、立新船厂、富盛建材厂、临江水厂4个区域，既有央企、市属国企，也有民企、合资企业，属性复杂，光腾地谈判就持续了2年多。

“我们也是和他们斗智斗勇、晓之以情、动之以理，边征收的过程中边施工，最后的两段，富盛建材和临江水厂交给我们的时间，基本上已经接近5月20号。”东岸集团所属致力诚公司执行董事司兴华如是说。

不仅如此，这一段滨江本身还有点先天不足，腹地狭窄，空间有限。步道原本的设计会穿过临江水厂的阀门井，但因为这是水厂排水的重要设施，不能贸然移动，因此设计方案一改再改，中间也曾设想，是否能在上方增加盖板来解决，但最终，为了用水安全，沿岸步道在这一段的宽度缩窄到了5米左右。

东岸集团开发建设部副总经理陈亮表示：“在这一下会收窄，所以做了个水主题的彩绘，通过转移视线让空间的感觉化解一下，过了这一段又会适当放宽，达到11米左右的宽度。”

为了弥补空间感的不足，岸线上纵深最大的一块腹地，要如何来使用好，设计方也动足了脑筋。如今，这里被改造成了780平方米的宠物乐园，2000平方米的全龄段儿童乐园，让孩子们和宠物们都有地方撒欢。原本工业风的堆场构架，也变废为宝，成为了观演舞台，大大丰富了狭长岸线的体验。

“上面敷设了彩色玻璃板，形成了人可以停留聚会的小型活动空间，让人能漫步当中，感受当年作为生产型码头是什么样的状态。”华建集团环境院景观一院院长张征骑介绍道。

避短的同时，还要扬长。在前期排摸过程中，设计方发现，原有的厂房和码头上本身就有近600棵乔木，绿荫葱茏，秉持着生态设计理念，最终这些树木全部被保留了下来，配合塔吊、厂房等遗存，让人沉浸式地感受曾经的工业记忆。

上海现代建筑装饰环境设计研究院有限公司项目绿化设计师黄潇婷介绍说：“因为它是自然的，从这片场地上生长出来的，它抗风，还抗盐碱，还耐水淹，也是符合现在园林要生态化，建设生态城市的理念。”

当然，贯通还只是第一步，沿岸的服务配套设施也在陆续跟上，两座供给市民群众休憩的望江驿，预计今年9月就将开放，还会新增两处停车场共103个车位和四处自行车停车点。

浦东新区浦江办浦江事务部副主任鲍伶俐表示：“沿江品质、公共空间广场，我们都有再优化的方案，注重沿江一线资源的潜力，然后提升他们的价值，向市民提供更好更舒适的体验。”

5年间，黄浦江两岸的滨水空间不断延长，原本的滨江“工业锈带”已经蜕变为让市民流连忘返的“生活秀带”。

“以前说，一年一小变，三年大变样，现在可能是一年就是一个大变样，沿江还给了我们人民，这样使我们的幸福感自然就提高了。”市民林老伯感慨道。

随着滨江岸线的不断贯通扩容，市民的休闲活动空间日益丰富，人们对于滨江沿线的服务、品质、管理等方面也提出了更高的要求，除了提升沿江景观和通达性之外，还需要不断发掘公共空间内的资源潜力，加强精细化管理，这也是这个来之不易的公共活动空间下一步提升中的必答题。感谢收看今天的新闻透视。

（看看新闻Knews记者：应冠文 摄像：陈斌 孙翱 师玉诚 编辑：由由酱）