从今天（12-25）凌晨零点开始，历经9个多小时的顶升横移，中环受损梁体的复位作业终于顺利完成。十多天的抢险和前期准备，伴随着这关键性的一顶，跨过了修复中最难的一关。今天白天开始，支座更换、桥面修复等工作持续跟进，确保12-25，也就是高考前一天，中环内圈受损段具备恢复通车的条件。

今天零点，中环受损梁体顶升作业启动。此时，桥面处于侧倾状态，北侧防撞墙处比正常路段高出30厘米左右，倾斜角度约有20度。施工人员在事故桥面的四个角落设置探针，测量桥面移动细节。

探针安放完成后，桥面顶升正式开始，施工人员通过电脑读数实时监控，现场观测人员同时对桥面进行目视检查。桥体北侧缓慢下降，南部上升，经过3个多小时作业，桥体基本恢复到水平状态。

上海市路政局副局长李俊介绍，（梁体）恢复到正常状态以后，我们接下来就要把整个箱梁上面的路面进行洗刨、加罩，要重新修复，因为受到重载的作用以后，再加上梁体的变形，我们这个箱梁上的路面已经没有办法再用了。

今天白天，恢复到水平状态的中环受损梁体，继续进行平移复位。上午9点左右，千斤顶开始最后一次平移顶进。

近半个小时后，梁体平移精准到位，数据显示，其结构稳定、安全受控。

中午12点左右，支座开始起吊，运送至平台。由于空间狭小，施工人员不断细化更换方案，预计今晚，新支座将更换完成。届时，桥面伸缩缝修补、沥青摊铺等工作也将接力跟进。为确保如期恢复交通，抢修一刻也不能懈怠。

预计在下周一，也就是12-25，中环内圈受损桥梁将具备恢复通行的条件。不过，由于沥青摊铺等工作受天气状况影响较大，12-25当天具体的通车时间，还将视这两天的施工情况而定。

（编辑：胡琰琦）