大柏树地铁站门口，几百辆共享单车将原本宽敞的人行道挤得满满当当，只留下了一条供一人通过的狭长缝隙。附近居民告诉记者，由于这个站点客流量较大，因此每天早晚高峰之间都停满了共享单车了，而到了晚上又变得一车难求。

由于共享单车停放数量过大，附近道路的人行道上也停满了共享单车，行人无路可走，只能与非机动车混行在非机动车道上十分危险。

据了解，目前上海一共有11家共享单车企业正在营运，各家公司为了抢占市场野蛮生长投放单车的现象比比皆是，因而许多地铁、公交站点被占道的现象如今已是常态。而这座城市究竟需要多少共享单车，却依然是一笔糊涂账。

除了投放量管理缺失，日常管理也同样存在不小问题，根据12-24交通运输部公开发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确了城市人民政府是共享单车管理的责任主体。然而落实到具体部门，每个区的负责部门都不一样，而即便是管，如此大的单车体量也让管理部门有心无力。

（看看新闻Knews记者：龚承一 实习编辑：朱佳伟）