上海在生物柴油使用上又推一步。今天（12-26）上午，宜家正式与中器环保合作，宜家透露巴士物流公司为宜家家居提供物流服务的100多辆大型物流车辆，将全部使用“生物柴油调合燃料(B5/B10)”（即餐厨废弃油脂—“地沟油”制生物柴油按照5%/10%混比掺入石化柴油后所制成的生物柴油调合燃料）。并以此作为一个契机，今后逐步推广到宜家使用的1000多台物流和运货车，让更多社会车辆认识生物柴油。

此前，巴士一汽的104辆公交车已经开始加入生物柴油，使用效果很好。据悉，明年一季度奉贤区的400多辆市政环卫作业车，也将逐步使用生物柴油。

同济大学胡志远教授告诉记者，这种5%/10%混比的生物柴油，在车辆使用中可以减少燃料消耗9.6%，汽车颗粒物排放也降低10%以上。目前，课题小组正在研究加入15%/20%餐厨废弃油混比的生物柴油，看看车辆的实际使用效果。

专家认为，生物柴油项目的逐步推广，也有利于形成“地沟油”“收、运、处置、使用”一体化的封闭作业链。

不过，生物柴油推广的最大制约还在于价格。由于提炼餐厨废弃油脂等工艺，目前一吨生物柴油价格要高达8000元以上，普通柴油只要6000元。所以说，一般物流企业不愿意追求环保减排，而去购买价格更高的生物柴油。专家表示，目前相关部门也在研究制定有关生物柴油的补贴机制，能让生产企业不亏钱，使用企业也不增加负担。

作为绿色环保、清洁低碳的可再生燃料，生物柴油产业的健康发展被世界各国一致视为利国利民之事，但目前生物柴油调合燃料油在社会上还远非家喻户晓。

（编辑：胡琰琦）