临近岁末，不少汽车品牌都明确表示，将上调新能源车型售价。业内人士表示，一方面是因为新能源汽车补贴在2022年会进一步退坡；另一方面是受到目前电池涨价的影响，整车成本上涨了。

日前，上海一家飞凡汽车销售人员说，受国补退坡影响，从12-24起，两款车型售价将上调5400元。

一汽大众发布的海报也称，“12-24起，新能源国家补贴退坡5400元。”而小鹏汽车日前针对国补退坡，推出了限时保价政策，用户在2022年1月10日24点前下订，即可锁定2021年的补贴，退坡部分由小鹏汽车承担。

特斯拉官网则显示，国产Model 3和Model Y的后轮驱动版车型售价均上调4752元。一名特斯拉销售人员表示，如果提车的时候补贴退坡政策还没有实施，那么仍然按照退坡前的价格付款，退坡政策预计是2022年一季度实施，并不是12-24。

受多个新能源品牌涨价潮影响，目前新能源汽车终端销售火热，消费者都希望赶在补贴退坡前抓紧上车。一名销售人员透露，因为电池供应不足，生产不过来，不少门店连展车都已经卖光，目前可接受订单的车型提车时间普遍延后。根据2020年4月财政部等四部门发布的相关通知，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，原则上2020至2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10％、20％和30％。

一位业内人士表示，短期内会出现购车优惠降低、购车成本增高等不利因素。但长期看，补贴退坡所引发的市场导向趋势，能够倒逼技术加速迭代，倒逼厂家提供为更优质的产品。

（实习编辑：尹翼星）