2017亚洲公务航空会议及展览会今天（12-25）开幕。在经历了前两年的低迷之后，公务机市场已经显现出复苏迹象。由于航班过于密集，虹桥机场甚至已经暂时叫停了早七点到晚九点公务机的起降。据了解，上海目前正在规划，有望在青浦建设专门的公务机机场。

虽然天气并不理想，但是一大早，虹桥机场公务机基地机坪上，来看飞机的人络绎不绝。忙上忙下的人群中，有不少人都在寻思改装飞机，比如把普通商用飞机改成公务机。

有些专门的飞机改装公司现在一年就要改装20多架。“改成豪华型的，VIP型的，基本上都是二手机。”
 
空客公务机商务副总裁沙迪.萨伊德在接受看看新闻Knews记者采访时透露，现在买一架全新的空客公务机最起码要等两到三年。因此，有一些第一次买公务机的，他们不愿意花时间去等一架新飞机，想马上就用上，所以买架二手机对他们来讲就很合适。

这架尊翔的公务机就是二手飞机改装而来，今年以来，马不停蹄地接单，几乎就没闲着。不过，最近却遭遇当头一棒。原来虹桥机场近期调整了公务机运营时间，早上七点到晚上九点都不允许公务机。

据介绍，作为我国经济最发达、民航业务最繁忙的区域之一，华东地区2016年运输航空的旅客运量占全国的29%，但通用航空起降架次仅占全国的10%，成长空间巨大。在合理布局，与虹桥和浦东两大机场有效调配空域的基础上，上海需要一座大型专用通航机场来支撑未来发展，而上海也正在研究市域内新的公务机场地的可行性，在青浦规划布局通用机场。

民航华东管理局局长蒋怀宇表示，现在地方政府和行业都已经在规划这件事，在上海建设大型的固定翼公务机和通用航空的机场。“放在合适的地方，和目前上海两场空域能够调配开就可以了。”

与此同时，在浦东机场建设公务机基地也已经提上了议事日程。

（看看新闻Knews记者：何晓 实习编辑：祝闻豪）