记者赶到现场时，几十根预制管呈松散状分布，有两根直接砸在路面上，还有两根则悬挂在高架外沿。据了解，中环为城市快速路，不允许货车通行。而此次事故发生时，两辆货车在中环最右侧行驶，其中一辆撞击防撞墙，造成事故发生。

在现场，记者还巧遇了曾主持过江阴长江公路大桥缆索系统设计的同济大学退休教授林长川，在他看来，这次主桥面翘起毁损的主要原因，可能还是由于卡车侧翻造成的冲击。

同济大学教授级高级工程师林长川称，因为这个桥是钢梁的，钢结构柔性很大，它一冲击就引起很大的震动。

此外，除了看得见的“外伤”，林教授还担心此次事故可能会对中环高架造成一定的“内伤”。

同济大学教授级高级工程林长川表示，第一个桥墩可能有些损伤，因为它支持的力过大，以后引起下面混凝土剥裂，现在这个桥受伤最重的可能就是那个地方。

（编辑：余寒静）