横沙岛是目前全市唯一只能靠轮渡才能到达的区域。岛上的7家车行，基本保障了全岛1万多辆电动自行车的维修保养，包括电池的更换。而新旧铅酸电池进出岛，只有依靠轮渡。但最近半个月来，江渡轮禁止铅酸电池批量上船，车行的电池库存量递减，横沙岛面临电动自行车电池断供风险。那么，渡轮为何禁止铅酸电池上船？岛上居民还能正常更换电池吗？来看看看新闻Knews记者的调查。

在横沙岛上，电动自行车几乎是每户人家的标配。目前全岛约有1万4千辆。上午，看看新闻Knews记者在一家车行内看到，不时有车主来询问，能否给电动自行车换电瓶。得到的回复都是库存不足。

这些车主要换的，大多是铅酸电池。而除了电动自行车，岛上市容环卫等部门使用的作业车辆，也需要更换铅酸电池。

横沙岛只能靠轮渡才能到达，此前，岛上7家电动自行车车行，每半个月或每周进一次货，保障供应。但12-24开始，受南京公交车乘客携带锂电池电瓶自燃，导致2死5伤事件影响，往来横沙岛的江渡轮，禁止运送锂电池和铅酸电池。如今，不仅新电池无法运上岛，已使用或报废的旧电池，也只能囤积在车行内。

看看新闻Knews记者了解到，交通运输部曾于2020年5月发文，明确注有酸液或碱液的蓄电池属于危险性物品，禁止国内水路运输旅客携带和托运。对此，渡轮工作人员也表示，批量铅酸电池确实无法上普通客轮。

当地政府部门表示，通过水路运输批量铅酸电池，如果出现泄漏，会对周边生态环境及运输安全造成影响。为保障岛上居民正常使用交通工具，目前正在与交通、海事等单位洽谈，可能会采用包船的形式，批量运输铅酸电池。

崇明区横沙乡政府党委委员朱江说：“专船也是运送危险品，还是要得到相关行业部门的支持，还有一些费用到底是我们政府承担，还是运输的这几家厂家承担，还是我们承运客轮公司承担，这个也要靠我们后期来协调了。”

看看新闻Knews记者刚刚获悉，崇明交通委、横沙乡、现代交通集团将于明天（12-24）召开座谈会，商讨具体解决方案。

（看看新闻Knews记者：康令侃 编辑：老徐）