今年，上海港预计完成集装箱吞吐量4700万标准箱，同比增长8%，将连续12年位居全球第一。面对航运领域“黑天鹅”、“灰犀牛”事件频出的这一年，上海港为何能逆流而上？

上海港集装箱吞吐量的增长，与跨境贸易服务环境息息相关。日前，上海外高桥四期码头完成了首票国际中转集拼实货试点业务，填补了跨境贸易营商环境中的重要一环，将吸引国际采购、分拨配送等高附加值物流增值服务 向上海港集聚。 

上海外港海关查验三科科长周颀表现，有了中转集拼业务以后，就可以直接到上海外高桥港的仓库来拆拼，大大节省了时间成本和运输成本。 进口水果，也是上海港集装箱吞吐量增长的一个缩影。今年以来，仅上海洋山口岸，就进口水果4690批次，同比增长41.8%，进口总量12.51万吨，同比增长47.7%。 运输和通关时间，直接关系着进口水果的新鲜度。为此，洋山海关通过实施“两步申报”“提前申报”“快速验放”等改革便利措施，将进口水果的通关时间不断压缩。而在放得快的前提下，检疫、核查毫不松懈。

今年，上海港预计完成集装箱吞吐量4700万标准箱，比去年增长8%。上港集团党委书记、董事长顾金山表示，持续在硬件建设上发力、在软件服务上突破，在扩大开放上拓展，加快同长三角共建辐射全球的航运枢纽。

（看看新闻Knews记者：沈春琛 实习编辑：倪君仪）