白龙湖上的垂钓者拍下了船只翻沉前的画面，拍摄时称“事故船只”如同电影里的泰坦尼克号。

12-24下午一点多，白龙湖景区船长丁长清，驾驶着准载50人的“兴顺号”从湖中景点金洞返回盐井溪码头，在途经马夫滩时，与准载40人的事发游船“双龙号”相遇，水波划过浩荡的湖面，丁长清还记得两艘船上的游客，在错船时，曾经互相挥手致意。

一个多小时后以后，兴顺号进入景区码头停泊，而“双龙号”游船船长周丕强一家，载着15名包船游客，在游览完小三峡景区后，返回码头途中，发生意外。这艘开行了10多年的双层旅游船，在途经三堆镇飞凤村三组水域时，翻船沉没，整个船身全部坠入湖底，连同周丕强一家三口在内的18名船上人员，仅有三人生还。

事发时九艘游船靠岸避风，只有“双龙号”在湖面行驶

“97年我就拿到船证了，从来没有见过白龙湖刮那么大的风”，说话间丁长清显得有些紧张。12-24下午两点半，丁长清的“兴顺号”已经停进了盐井溪码头，在景区的这个老码头上，他看到了上午没有出船的新悦号，以及中午就已经返回的企业号和平安号。

事发水域 搜救人员正在全力展开搜救

霎时间，乌云遮蔽阳光，中午还很晴朗的天空，在短短几分钟内变得异常阴沉，伴随着呼啸的狂风，雨点从天空砸落下来，老码头上的四艘游船，开始随着波浪起伏，摇摆不停。丁长清赶紧用钢钎在码头边打洞，用绑绳将他的游船死死固定住。然而，他并不知道一场灾难，正悄悄接近10多公里外的双龙号。

筏屋船只最早开展搜救

在湖心岛张家嘴附近垂钓的几名钓鱼者，接到了对面筏屋钓友打来的电话。4日下午的两点四十分左右，“双龙号”就在岸边垂钓者的亲眼目睹下，顺着狂风在湖面打转，很快就沉到湖里。钓友们催促筏屋老板开机动船去救人。下午三点十分左右，各筏屋的船只开始向出事地点聚集。第一批被救者只有两人，钓友回忆他们没有穿着救生衣，获救者说，他们是自己从船中逃离的。

事发船只“双龙号”船长弟弟讲述：2013年白龙湖也曾因大风发生货船翻沉

电话那头，周丕东情绪非常低沉。周丕东是“双龙号”船长周丕强的弟弟，在这场意外事故中，周丕强和他的妻子，以及小儿子直到现在还处于失踪状态，而周丕强的大女儿因为患有脑瘫，留在家中躲过一劫。

2013年白龙湖也曾因大风发生货船翻沉

周丕东告诉记者，从97年开始，兄弟俩就已经在湖上跑船，1999年，俩弟兄花费近九万元，在广元造船厂，买下了“双龙号”，直到五年前，周丕东购买了自己的游船以后，才与哥哥分开。当双龙号翻船沉没时，周丕东驾驶的“兴龙号”在20多公里外的沙洲码头附近，同样遭遇了狂风骤雨。

按照广元当地海事部门的培训要求，“兴龙号”迅速寻找到避风点，就近靠岸，躲避风浪。当时与“兴龙号”一样，选择停船避风的，还有福林号、兴平号等另外两艘载客量在50人以上的游船，另一艘名叫企业号的行驶游船，临时停到了景区新建的渡口附近。

此前，白龙湖还从来没有卷起过这么大的风浪，兴顺号船长丁长清在码头停船时看见附近一片小树林，枝干被风刮得近乎贴地。在如此恶劣的气象条件下，双龙号为何还在湖面行驶？而没有像其他船只一样赶紧靠岸避风。

广元沉船事发水域发生过货船翻沉 原因同是大风

周丕东以他的经验告诉记者，可能是由于湖面突然刮起了的强烈龙卷风，使双龙号来不及反应，即发生船体倾覆。类似的事故发生于2013年，距离事发水域约一公里，有艘货船，同样是因为大风天气，发生翻沉。

事发当天为初中同学聚会 为小孩庆生包船游

12-24下午1点过，“双龙号”从盐井溪码头出发，船长周丕强一家三口，载着15名游客前往1个多小时船程外的小三峡游览，踏上了不归的旅途。

船上有数名孩子都没穿救生衣

Knews记者从失踪者赵斌、胡大国的亲人那里了解到，“双龙号”当时接的并非散客，而是集体包船出游。相约出游的六家人，均为广元利州区本地人，其中的几名家长是初中同学，而发生事故的12-24，恰好是其中一家人孩子的生日。因此几家人以为孩子庆祝生日为名，聚到了一起。

包船出游为白龙湖景区最为流行方式 价格在500至1000元左右

包船出游，是到白龙湖景区旅游，最为流行的方式，曾经多次到白龙湖景区坐船的广元市民王建云，告诉记者，包船游览白龙湖，一般根据船体大小，一天的费用大致在500元到1000元左右，类似于双龙号，景区内共有10艘可供选择大船，均为双层，少则40座，最多的有97座。

公示表是2012年的显示有7艘40座以上大船，后来新增了企业号等3艘四十座以上的船，大船数量共十艘。

通常情况下，这些包船很少满员，两层船体一二层都有带沙发的观光会客厅，一楼带有麻将桌，符合四川地区的消费习惯，在游船的二楼，船身两侧均为观景走廊。游客可以在船上打麻将、聊天，或者到二楼的平台上观看湖面风光。部分游船还包河鲜大餐，只是餐饮费用另外计算。

“小三峡”游最受青睐 “双龙号”即是从小三峡回程路上发生翻沉

“兴顺号”船长丁长清向Knews记者介绍了白龙湖景区的游船行程，所有游船均从盐井溪码头载客出发，景点大致分为大坝、湖心岛、小三峡、金洞和沙洲码头等五个游览目的地，游客可以根据自身时间选择。最短的大坝行程，往返仅需四十分钟，而最长的沙洲码头行程，往返一趟则需五到六个小时。游客选择最多的是沿途风光优美的小三峡行程，单边15公里，往返一次大约需要两个半小时。“双龙号”正是家庭包船出游，从小三峡返回盐井溪码头的途中遭遇意外。

白龙湖景区为国家级 每艘游船上均安装监控监视安全

在浏览有关白龙湖景区的信息时，记者了解到，白龙湖景区2004年，从省级转为国家级风景区，由广元市直管，下设白龙湖景区管理局负责日常管理维护。几位船长告诉记者，广元市海事局，会组织景区游船船长，及船上服务人员进行应急处置培训，每年安全培训的次数在三次左右。

事发水域 搜救人员正在全力展开搜救

游客上船，必须穿戴救生衣，这是利州区海事处和景区，对每一艘游船的硬性规定，为此，从2013年开始，每艘游船上都安装了监控设备，用于监督游船安全及游客穿戴救生设备情况。但事发时，双龙号游船上的游客是否按照规定穿着救生衣，尚不清楚。

游客合影，大人和小孩都没有穿救生衣

出事船只最后留影 游客未穿救生衣

12-24下午一条失踪者好友转发的朋友圈，附有多张船上留影。照片中共有5名成年人和5名儿童，通过船上游客最后的这张留影，可以看到此时天气晴好，大人和孩子都没有穿着救生衣。广元市气象局官网显示，6月4日15时，广元市利州区的“极大风速”为每秒6.4千米；16时，利州区“极大风速”为每秒22.5千米。

目前两百多人围绕事发水域搜救 6日中午将派水下机器人深潜作业

双龙号游船翻沉事故发生后，广元市迅速成立了白龙湖沉船事件应急处置指挥部，统筹推进综合协调、现场搜救、医疗救治、交通秩序、后勤保障、群众安抚及善后等工作。利州区随即成立了白龙湖“双龙号”翻船事故处置领导小组。

根据确认名单，船上人员多为一家三口。为有效做好“双龙”号游船翻船事故群众安抚及善后工作，利州区分7个工作小组，开展死亡、失踪者家属安抚及善后工作，确保群众情绪和社会秩序稳定，确保事故得到妥善处置。

搜救人员在事发水域进行搜救

广元市委宣传部副部长张学兵5日下午6点向Knews记者表示，目前围绕事发水域，湖面上有两百多人在密集巡逻继续搜救，夜晚当地海事部门将开启应急光源持续开展搜寻工作。

目前，调动包括安保、医疗、现场保障在内，派驻景区的各类人员超过千人。张学兵强调，因为沉船位置已经通过声纳锁定，6日中午，从上海调运的水下机器人就将抵达白龙湖景区，通过65米深度下潜，可以抵达蛙人难以到达的区域开展可视化搜寻作业，将更加明确下一步的沉船打捞工作。

西川广元游船翻沉救援最新进展

（编辑：余寒静）