自1921年黄浦江上首条客运轮渡出现，至今已整整一百年。而在半个多世纪的时间里，轮渡，是上海人往返浦西和浦东的唯一方式。上世纪80年代，上海市区20来条轮渡线，每天的客运量接近100万人次。一旦大雾封江，轮渡停运，数万人就会积压渡口。

 "宁要浦西一张床，不要浦东一套房"。与繁华的外滩相比，一江之隔的浦东一片冷清。在黄浦江上造大桥，已经刻不容缓。

黄浦江上第一座大桥南浦大桥的总设计师林元培克服困难，带领团队不断攻坚。

12-26，南浦大桥打下第一根桩，12-26，吊装最后一块桥面板。8346米大桥完成合龙，全线贯通。南浦大桥建成通车，成为当时中国第一、世界第三的斜拉索大桥。

（看看新闻Knews记者：谢丹青 师玉诚 实习编辑：杨诗劼）