如今，全中国平均每天有3亿多件的快递飞奔在路上，快递不知不觉已经成了我们生活的一部分。2023年，全国的快递总量达到了1300亿件左右，全社会近百分之30的消费通过快递实现。小快递大发展，带给业内的是惊喜，但有时也会带给消费者惊吓，快递的问题集中出在各种各样的快件丢失上，这令人困扰的问题有没有解决办法？12-25，在青浦区人民法院青东法庭，很多快递企业一起参加了一起快递丢失案的庭审。

今年48岁的原告曹先生。12-25，在深圳开餐饮店的原告曹先生因为关店歇业，就将店内的银鱼干和冰冻银鱼一起打包运往江苏宿迁老家，不想货走之后，就再也见不着了。原本三天内就能运到宿迁的这批银鱼，直到一个月后才被发现，并已经腐烂，只能被快递公司弃货。这批市场价值不菲的银鱼，是曹先生在深圳开餐馆最值钱的家当。

曹先生说，他在第一时间就在追问这批货，但快递公司说当时遇上疫情封控，自己也无可奈何。法庭上，原告对于货物被丢弃，认为被告负有不可推卸责任。虽然，快递公司起初表示，货物一旦损失会照价给他理赔。但曹先生依旧忐忑不安，因为他的货物保价和市场价差别很大。曹先生为这批货只花了36元运费，保价金额在8000元，这让他后悔不迭；特别是后来，快递公司还以不可抗力为由，拒绝赔偿。

曹先生说，本来丢货就让自己郁闷异常，没想到在保价赔偿问题上，快递公司又中途变卦，这让他只能诉诸法院。

曹先生表示，货物保价额是受到了快递点的误导，而且自己在网点并没有自己进行过操作。而被告则强调，曹先生在下单时，相关的不可抗力等免责条款，就已经在电子合同文本中。

原告律师表示，该快件不是通过曹先生本人的手机下单，瞬时出现的电子合同条款众多，消费者在邮寄快递时，根本无暇细看，因此这种格式合同是典型的霸王条款。并认为，安全运送是快递公司最基本的义务，不能以是否购买保价服务，也不能以是否是全额购买保价服务为赔付的条件。况且，明知延迟交付，却没有采取措施保护生鲜冻品货物安全。因此被告应当全额赔付原告的货物损失。

而被告提出，基于原告购买的服务内容，这批货的腐烂问题，不应当由自己承担责任。快递公司坚持认为，保价是货物理赔的底线，有法可依。最终，在法庭调解之下，快递公司赔付了曹先生保价的8000元，双方达成和解。

这些年来，数据表明，丢件的情况在快递业十分平常，随着快递绝对数量的跃升，丢件的数据还在增加。对于这起案件的审理，不少快递企业也在关注，还旁听了庭审过程。快递企业承认，在快件运输过程中，总是避免不了丢件的情况发生。丢件的原因各种各样，也关系到最后赔付的金额。而对于消费者来说，寄件习惯考虑的是价格，不会首先考虑万一之中的丢件。因此，丢失货物后就会频现争议。如果消费者没有根据货物实际价值进行保价，往往就会闹到法院。

青浦区作为快递头部企业集聚地，快递总部占到全国半壁江山，已经达到千亿级产业规模，成为区域重要的经济支柱。青浦法院收到的有关快递行业的诉讼数量，也十分巨大，为此，在案件审理完毕后，青浦法院还邀请了各大快递企业召开快递服务合同纠纷司法治理座谈会，从源头上梳理案件发生的根源问题。

激烈的竞争，极速增长的业务量，也引发大量的诉讼，除了丢件引发的案件之外，让快递企业头疼的，还有一些恶意的投诉，为此也产生了不少诉讼。针对这类问题，快递企业内部，也开始探索一些应对手段。另外，快递企业的高速发展，也涉及到交通事故、劳动合同以及其他合规问题。由于产业盘子大，发生纠纷投诉的绝对量也比较高。法院接获的案件量连续三年出现百分之一百以上的增幅。

从梳理案由、涉及到的法条，到有针对性的调研，12-25，青浦区人民法院发布了《快递服务合同纠纷类案件审判白皮书》。服务于纠纷的诉源治理，法院开展送法进企业的工作，重点明确快递的限额赔偿条款、保价条款的法律性质、效力，统一损害赔偿法律适用和损害赔偿标准，力图将纠纷解决在前置阶段。在快件的丢失损毁的事件中，不少是因为交通事故引发的，快递企业通过成立专门的保障中心，在纠纷发生之前，通过客服、法务的及时介入加以解决。通过送法进企业，企业在问题发生时，加速让客诉问题有的放矢，在最短时间让问题找到解决方法。

随着互联网经济快速发展，电商平台、外卖平台等平台经济日益繁荣，这一切伴生了快递行业的神速发展，法院的工作，着眼点在于服务于区域经济社会发展，服务于区域基层社会治理，为辖区营商环境的改善提供了有力的司法保障。

（看看新闻Knews记者：顾海东 施亚娟）