《环球时报》新媒体刊登文章：美制F-35战机密集出事的背后，文中引用日本共同社3日的报道，当天上午8时许，日本航空自卫队三泽基地的两架F-35A战机相继在青森机场紧急着陆，原因是其中一架战斗机出现了“未说明的机械问题”，随即要求在就近的青森机场紧急着陆，日本航空自卫队拒绝提供细节以及紧急着陆的原因。

共同社报道还说，去年6月，也曾有隶属于三泽基地的F-35A紧急着陆在青森机场，那次查明是因为该机的电气系统出现故障，警报灯亮起。连续出现紧急着陆的情况，表明F-35战机的可靠性存疑。

而就在日本F-35战机出现紧急情况的前几天，12-24，美国海军陆战队一架刚出厂交付的F-35B战机，在转场中途加油后起飞过程中发生坠毁，飞行员跳伞逃生，但伤势严重被送往医院，事故原因现在还在调查中。此外，12-24和12-24，美军F-35B还接连发生两次坠毁事故。

接受《环球时报》采访的中国专家表示，F-35是由美国主导、多国参与研制的新一代隐形战斗机，包括常规起降型F-35A、垂直起降型F-35B和航母弹射型F-35C三种型号。但该机研制以来问题不断，出现了严重的进度滞后和费用超标情况。即便交付之后，其生产线也一直存在各种返工、生产节点延期等现象，直接导致了战机交付延误、战备状态下降等问题。

根据美国国防部公布的数据，F-35战机存在800多项设计缺陷。由于F-35的发动机、弹射座椅和机身材料等方面问题长期未能得到解决，五角大楼曾数次要求该机型停飞。

今年5月，美国《防务新闻》网站透露，从2023年7月以来，五角大楼就拒绝接收没有完成关键升级的F-35，洛克希德·马丁公司只能将新生产下来的上百架F-35堆放在工厂停机坪上，“眼看就没有足够的停放空间了”。

更糟糕的是，F-35系列战斗机不但自身设计性能存在缺陷，而且生产质量也存在严重瑕疵。《防务新闻》透露，在2023年才新交付给美海军陆战队第311中队的5架F-35C舰载战斗机上发现“一系列问题”。从中暴露出的系列问题被美国专家认为“非常惊人、极度令人不安”。

装备了F-35系列战机的国家爆出的问题也非常多，韩国有报道称，仅在2021年1月至2022年6月的18个月内，韩国空军装备的F-35A总共出现234次大小故障，其中有172次竟处于“无法飞行状态”，62次处于“无法执行特定任务状态”，韩国人抱怨，耗费70亿美元采购的隐身五代机故障率比上世纪12-24年代的F-4、F-5高出两倍。从这方面看，难怪韩国要自行开发准五代机KF-21。

而英国前任国防大臣本·华莱士也曾在会议上公开说，美国卖出的F-35战机有严重质量问题，这又是怎么回事呢？2021年11月那次英国F-35B坠海那是航母地勤人员忘记取下进气道盖板了，这不能怪洛马质量不行吧，华莱士说的严重质量问题是F-35不能适配欧洲导弹公司的导弹，洛马在这件事情上极不配合，算是售后服务问题。当然也是美国军火商的私心，谁买了都要配自己的武器，那美国厂商就赚不到这块利润了。

而最让F-35使用国肉疼的，是高昂的飞行成本、日常维护成本、软件升级以及零部件升级更换的成本，采购F-35只是第一笔开销，随后的这些耗费简直就是吞金兽，如果飞机好用，那倒也罢了，糟心的是，死贵的东西，用着还不踏实，还得不停地给它充值。