今天（12-26），广州公共交易资源中心发布《广州市2019年互联网租赁自行车运营商招标公告》（以下简称《招标公告》），拟通过公开招标方式确定3家互联网租赁自行车运营商，投放互联网租赁自行车运营配额共40万辆。这也意味着广州在禁止投放共享单车19个月后，正式重启共享单车投放指标，街头又可以骑到一批新的自行车啦。

根据招标公告显示，自中标人与招标人签订投放管理协议生效之日起至12-26止，广州未来3年内将由3家共享单车运营商进入，其配额分别是18万辆、12万辆和10万辆，运营范围集中在天河区、海珠区、越秀区、荔湾区、白云区、黄埔区行政区域这六个主城区域。

公告显示，相关企业中标后，除了要求企业须在投放车辆开展运营前在广州市设立子公司外，还要求通过信用管理、技术创新等手段保障用户资金安全，鼓励实施骑行免押金。

此外公告还要求共享单车企业投放的全新未使用的车辆数量占中标标的运营配额的比例不得低于50%，具备智能通讯控制模块的智能锁，能够实现对车辆的实时定位和精确查找。具备相应的线下管理能力，包括在运营范围内按照至少能够同时停放投放车辆总数的百分之三十的比例配备车辆仓储场地，按照千分之五的人车比例配备相应的现场运维管理人员，具备合理数量的调度清运货车等。利用电子围栏等技术手段引导用户在允许停放的位置停放车辆，以及在指定区域或者路段限制用户停放车辆。

尤其值得关注的是，该公告还明确要求投标人在“信用中国”网站中未被列入失信被执行人名单（黑名单），在国家企业信用信息公示系统中未被列入严重违法失信企业名单，否则不能通过初步评审。

看看新闻knews记者查询信用中国网发现，12-26，ofo的运营主体，也就是东峡大通(北京)管理咨询有限公司因有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，而被南京市鼓楼区人民法院列入失信黑名单。加上此前的多次失信，恐怕ofo此次并无机会参与竞标。

ofo“重病”缠身，目前广州共享单车市场上出现了摩拜单车一家独大的局面。然而，哈啰出行旗下的哈啰单车和滴滴出行旗下的青桔单车一直对广州这块适合单车出行的地区虎视眈眈。哈啰单车向看看新闻knews记者回应称，有意愿、有信心参与此次投标。哈啰会按照招标条件认真准备，做好各方面细节工作，满足各项要求进行投标，希望有机会为广州市民提供优质的用于服务和体验，创建更加美好的出行生活体验。

据了解，哈啰单车已经在广州市周边的多个城市投放了单车，比如东莞、佛山、珠海、潮汕、中山、江门、阳江、茂名、韶关等，唯独广州市暂时还没有哈啰单车。哈啰单车此次将填补这一空白，将粤港澳大湾区这一战略城市群拼接完整。    

（看看新闻Knews记者：周智敏 实习编辑：章婕）