上海机场集团相关负责人今天（12-24）透露，在上海第三机场方案没有最终敲定前，将进一步把浦东机场做大，发挥更大作用。为此，2035年前，浦东机场将在目前正在建设的卫星厅南面，再建设一座航站楼，也就是第三航站楼，规模与现在的1号和2号航站楼相当。

上海机场集团指挥部设计管理部部长林晨在接受看看新闻网记者采访时表示，在建的卫星厅主要是满足2025年的需求，所以在2035年肯定会有新的旅客服务设施要提供航空市场的发展需求。"新的航站楼预计是在4千万人次旅客年吞吐量规模。" 根据预测，2035年，浦东机场的年旅客吞吐量将达到1.2亿人次，届时，3座航站楼、5条跑道将形成浦东机场的第一航站区。

更远的规划则延伸到2040年，浦东机场计划填海30平方公里，在东南方向建设第二航站区，有望再建2座航站楼和3条新跑道，使得年旅客吞吐量达1.6亿人次。"五跑道以外都是填海区，规划的第二航站区和六七八三根跑道都在现在的海里面。从东面的空域上来讲，海上的空域富余量更大一点，对于现有的西侧的空域压力可以进一步地缓解。"

根据已经公布的相关规划，上海两大机场之间将建设快速连络线，连接虹桥机场、浦东机场和铁路上海东站，用高铁形式运输，两场之间用时45分钟，浦东机场到上海东站用时15分钟。规划中的轨交21号线也计划从迪士尼延伸到东站再进入规划中的第三航站楼。

另据了解，浦东机场第五跑道将于明年7月投入使用，在兼顾国产大飞机试飞的同时，也将开放给普通民航客机使用。

（实习编辑：祝闻豪）